Lamborghini Huracán EVO Spyder, pronta per sedurre Ginevra

feb 26, 2019 No Comments by mas.man.

SANT’AGATA BOLOGNESE – Automobili Lamborghini presenta la nuova Lamborghini Huracán EVO Spyder al Salone dell’auto di Ginevra, la versione open-top che va ad affiancare come secondo modello della gamma Huracán EVO V10 la coupé lanciata all’inizio dell’anno.

La Spyder adotta lo stesso controllo della dinamica della vettura e l’aerodinamica di ultimissima generazione sviluppati per il modello coupé, ed è dotata di motore Lamborghini V10 aspirato da 5,2 litri, potenziato per produrre una maggiore potenza e corredato di valvole di aspirazione in titanio.

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La Huracán EVO Spyder eroga 640 CV (470 kW) a 8.000 giri/min e una coppia di 600 Nm a 6.500 giri/min. Con un peso a secco di 1.542 kg, l’auto raggiunge un rapporto peso/potenza di 2,41 kg/CV ed è in grado di passare da 0 a 100 km/h in 3,1 secondi e da 0 a 200 km/h in 9,3 secondi. Lo spazio di frenata da 100 km/h all’arresto totale è di soli 32,2 m, mentre la velocità massima arriva a 325 km/h.

«La Huracán EVO Spyder combina tutte le prestazioni, il controllo dinamico e le caratteristiche aerodinamiche di ultimissima generazione presenti nella EVO coupé, con una personalità unica e con la guida entusiasmante che solo una open-top può offrire – afferma Stefano Domenicali, Chairman e CEO di Automobili Lamborghini che incalza –. La Spyder segue lo spirito evolutivo della Huracán EVO, proponendosi come un’auto straordinariamente semplice da guidare e al tempo stesso estremamente reattiva, agile ed emozionante come vuole una vera super sportiva. Soprattutto con la capote abbassata, il rombo esaltante del motore aspirato e l’avanzato sistema di scarico alleggerito conducono ad un nuovo livello di esperienza sensoriale. Il design, le prestazioni e l’entusiasmante esperienza di guida ‘en plein air’ offerte dalla Huracán EVO Spyder sono letteralmente da togliere il fiato».

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Design e aerodinamica ‘en plein air’ superiori – dentro e fuori

La superiorità aerodinamica della Huracán EVO si ritrova nella Spyder. Sia con la capote alzata o abbassata, le capacità aerodinamiche della EVO Spyder, con una deportanza ed efficienza cinque volte superiori a quelle della Huracán Spyder di prima generazione, assecondano non soltanto il desiderio di prestazioni e guida dinamica ma anche il comfort degli occupanti. Il flusso d’aria nell’abitacolo è ridotto al minimo e gli occupanti possono sempre godere di un ambiente confortevole e silenzioso.

Prezzo della Lamborghini Huracán EVO Spyder e uscita sul mercato

La consegna ai primi clienti della Lamborghini Huracán EVO Spyder è prevista per la primavera del 2019, al prezzo di euro 202.437 (prezzo al pubblico consigliato, tasse escluse).

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26/2/2019

Ufficio Stampa Lamborghini Media

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IL VIDEO SULLA STORIA DI FERRUCCIO LAMBORGHINI

Attraverso lo spunto di una vecchia intervista di Virgilio Sabel del documentario Rai «Questa nostra Italia» del 1968, Massimo Manfregola sottolinea ed esalta le capacità imprenditoriali e le intuizioni di Ferruccio Lamborghini, il “contadino-costruttore” emiliano, già imprenditore di successo nel campo delle macchine agricole, che diventa il simbolo di una sfida felliniana con il mitico Enzo Ferrari, conterraneo e affermato costruttore di bolidi da corsa e auto sportive del Dopoguerra. Tonino Lamborghini, in uno stralcio di un suo racconto alle telecamere di «Quartamarcia», narra le atmosfere e le sensazioni dell’epoca di un padre volitivo e dall’intuito sopraffino. Dal mitico modello Miura del carrozziere Nuccio Bertone alle traversie dell’azienda di Sant’Agata Bolognese fino ai successi commerciali dei giorni d’oggi.